Исследование лакокрасочных материалов и покрытий

Предмет экспертизы лакокрасочных материалов (сокр – ЛКМ) и лакокрасочных покрытий (сокр – ЛКП) —  фактические данные, обстоятельства расследуемого события, устанавливаемые с помощью экспертных исследований лакокрасочных материалов и покрытий на основе общих положений судебной экспертизы с использованием специальных знаний в области технологии, состава и методов исследования этих объектов.

Объекты экспертизы ЛКМ и ЛКП — объемы лакокрасочных материалов и их составляющие (пигменты, наполнители, связующие, растворители и др.), лакокрасочные покрытия конкретных окрашенных предметов и частицы веществ, отделившиеся от них; микрочастицы, следы наслоения ЛКМ и ЛКП.

Типовые задачи экспертизы ЛКМ и ЛКП:
— Обнаружение микрочастиц и микроколичеств ЛКМ и ЛКП на представленных на экспертизу предметах-носителях.
— Установление вида, целевого назначения ЛКМ или предмета с окрашенной поверхностью по свойствам его ЛКМ либо ЛКП.
— Установление ФКВ ЛКМ и ЛКП.
— Идентификация объема ЛКП или окрашенного предмета (установление общей родовой, групповой принадлежности объектов или тождества).

Результаты экспертизы лакокрасочного покрытия довольно часто входят в доказательную базу по делам гражданского, уголовного и административного характера.

Цели проведения экспертизы ЛКП:

Экспертиза лакокрасочного покрытия может проводиться для разрешения различных идентификационных, диагностических и классификационных задач.

Наиболее часто экспертиза ЛКП проводится для установления обстоятельств и виновников ДТП и выявления дефектов лакокрасочных покрытий, допущенных авторемонтной мастерской, иной сервисной организацией или производителем.

Так, экспертиза лакокрасочного покрытия после ДТП позволяет ответить на следующие вопросы:
— найдены ли на месте автопроисшествия и на транспортных средствах частицы ЛКП;
— как частицы лакокрасочного покрытия попали на объект или место происшествия;
— каким способом ЛКП было нанесено, какие применялись технологии;
— относятся ли найденные частицы к ЛКП;
— какова область применения обнаруженных лакокрасочных покрытий;
— перекрашивался ли автотранспорт (его детали);
— возможно ли идентифицировать объект по ЛКП.

Как проводится экспертиза лакокрасочного покрытия?

В процессе экспертного исследования специалисты замеряют толщину, исследуют адгезию и твердость ЛКП. Экспертиза лакокрасочного покрытия может проводиться с использованием самых различных методов криминалистических исследований: химического микроанализа, оптической световой микроскопии, рентгеновского фазового, молекулярного спектрального исследования и иных методов.

Определение твердости лакокрасочного покрытия автомобилей по карандашной шкале проводится в соответствии с ГОСТ Р 54586-2011, ISO 15184, ASTM D 3363. Для определения используется набор из 14 деревянных чертёжных карандашей Uni, компании «Mitsubishi Pencil Co» тип 9800. На горизонтальных участках кузова используется устройство для испытаний ТК 501 производство ООО «Восток-7». На других участках проводятся испытания вручную.

В ходе экспертного осмотра производится измерение толщины покрытия наружных поверхностей кузова автомобиля, измерения проводятся сертифицированным толщиномером модели СМ-802FM в соответствии с ГОСТ 31993-2013. На каждом элементе кузова выбирается по пятнадцать контрольных точек, в каждой точке проводится по три контрольных измерения, что позволяет провести статистическую обработку полученных результатов и получить заведомо достоверные данные.

Также нашими экспертами проводится определение разнотона. Разнооттеночность лакокрасочного покрытия — дефект, характеризующийся появлением пятен различных оттенков на окрашенной поверхности. Исследование проводят в соответствии ГОСТ 29319-92: Материалы лакокрасочные. Метод визуального сравнения света при естественном дневном освещении. Для подтверждения полученных данных производилось измерение разнооттеночности при помощи цифрового спектрофотометра JZ-300.

Возможность идентификации объекта-носителя по ЛКП, а также успешное разрешение иных задач экспертизы лакокрасочных покрытий определяются следующими факторами:
— оперативное обнаружение и исследование объекта со следами частиц ЛКП, исключающее возможность дальнейшего перекрашивания и замены деталей;
— наличие достаточного количества фрагментов ЛКП на месте происшествия;
— профессионализм экспертов, проводящих исследование.