Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия

Экспертиза обстоятельств ДТП  включает экспертное исследование дорожно-транспортных ситуаций (ДТС), расчет параметров движения ТС, иных объектов и пешеходов в процессе ДТП, а также анализ действий и возможностей водителей.

В рамках судебной экспертизы обстоятельств ДТП решаются следующие задачи:

1. определение скорости движения и других параметров транс­портного средства ТС;
2. определение тормозного и остановочного пути, а также остановочного времени ТС;
3. определение удаления ТС, пешеходов и иных объектов от ме­ста ДТП в заданные моменты времени;
4. установление технической возможности предотвращения ДТП в момент возникновения опасности для движения;
5. определение взаимного расположения ТС в различные мо­менты ДТП;
6. определение времени преодоления ТС определенных участ­ков пути;
7. установление момента возникновения опасности для движе­ния, требующего принятия экстренных мер по предотвращению ДТП (наезда на препятствие, столкновения ТС, опрокидывания и т.д.), если при этом необходимы специальные познания в про­ведении соответствующих расчетов, моделирования и экспери­мента;
8. определение взаимного положения ТС и препятствия в мо­мент, когда водитель еще имел техническую возможность пре­дотвратить происшествие;
9. определение того, как должен был действовать водитель в сло­жившейся ДТС с точки зрения обеспечения безопасности до­рожного движения;
10. какие именно действия водителя по управлению ТС, начиная с момента возникновения опасности для движения, могли предотвратить ДТП и какими именно требованиями Правил порожного движения (ПДД РФ) они регламентированы.

Вопросы, выходящие за пределы компетенции эксперта-автотехника:

1. вопросы, для решения которых требуются познания из других областей науки и техники, т.е. вопросы, относящиеся к другому виду экспертизы (например, медицинской, трасологической, товароведческой), выходят за пределы компетен­ции эксперта-автотехника.
2. эксперт не может решать вопросы о наличии и степени вины участников происшествия или об отношении их к своим действиям (например, являются ли эти действия результатом невнимательности, умысла, неопытности, самонадеянности и т.п.), их решают только следователь и суд.
3. эксперт не вправе проводить исследование и делать выводы на основании отдельных имеющихся в материалах дела, но не указанных в постановлении показаний об обстоятельствах происшествия, если его выводы не подтверждаются результа­тами исследования, основанного на других имеющихся в деле данных.

Отдельные из приведенных задач экспертизы обстоятельств ДТП можно решить только после решения соответствующих задач другими видами судебной автотехнической экспертизы (сокр. САТЭ) либо приведенными выше судебными экспертизами, не относящимися к классу транспортных. На­пример, все вопросы, связанные с исследованием процесса тор­можения и возможности управления ТС, можно решить лишь после определения технического состояния ТС. Если подобные данные отсутствуют в постановлении (определении) о назначении экспертизы и материалах дела, то необходимо производст­во судебной экспертизы технического состояния ТС, а в отдель­ных случаях и металловедческой. Для квалификации действий водителей ТС зачастую необходимо вначале провести судебную экспертизу следов на ТС и месте ДТП по определению механиз­ма ДТП и т.д. Большое значение для решения задач данного вида экспертизы имеет судебная инженерно-психофизиологи­ческая экспертиза участников ДТП, позволяющая учитывать индивидуальные особенности конкретных водителей как физи­ческих лиц. Проведение судебной экспертизы технического достояния дороги, дорожных условий на месте ДТП дает возмож­ность учитывать при исследовании основные квалификацион­ные характеристики дороги и их влияние на возникновение ДТС.

Все задачи, решаемые судебной экспертизой исследования обстоятельств ДТП, относятся к категории ситуационных и ре­шаются математическим методом либо методом сопоставления фактических действий участника ДТП с действиями, предус­мотренными нормативными актами и правилами.